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Glasstrukturen müssen den verschiedensten Anforderungen bezüglich verschiedener Lastfälle und Designvarianten genügen. Aus diesem Grund wurde ein verformbares Pendelmodell entwickelt.

This dummy model is developed for the evaluation of the crash-worthiness of new cars regarding moose crash accidents. A physical moose crash dummy has been developed by the Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI).

Wichtiger Hinweis: Unser Seminar- und Webinarangebot ist ab sofort auch im Ansys Learning Hub (ALH) verfügbar. Ab dem 31. Mai 2025 leiten wir Sie automatisch dorthin weiter.

Side and rear barrier models following specifications of ECE, FMVSS, IIHs and NCAP have been developed by Oasys and Cellbond.

Side and rear barrier models following specifications of ECE, FMVSS, IIHs and NCAP have been developed by Oasys and Cellbond.

Die Firmen Oasys und Cellbond entwickeln Seiten- und Heckbarrierenmodelle, die sich mit den Vorschriften nach ECE, FMVSS, IIHS, NCAP beschäftigen.

A range of LS-DYNA finite element models for frontal barriers have been developed by Oasys and Cellbond.

A range of LS-DYNA finite element models for frontal barriers have been developed by Oasys and Cellbond.

Die DYNAmore vertreibt neben den Seiten- und Heckbarrieren auch die neuesten Modelle für die Frontbarrieren. Entwickelt wurden diese ebenfalls von unseren Partnern Oasys und Cellbond.