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Die Qualität digitaler Prototypen
W. Rimkus, Prof. H. Bauer (Aalen University of Applied Sciences); H.-P. Betz, F. Seifarth (TRW Automotive GmbH) Dieser Aufsatz untersucht die Qualität und Aussagekraft von virtuellen bzw. digitalen Prototypen im Vergleich zu ...
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2004 German LS-DYNA Forum
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Auslegung des Fertigungsprozesses „Biegen im Gesenk“ mit Hilfe der Fertigungs- und Rückfederungssimulation
J. Buchert (BMW AG) New trends in the automobile industry lead to cheaper parts, to a reduction of machine investments and to efficient processes. One way to realize these goals is the application of new technologies for the bending ...
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Kriterien zur Bewertung des Mappings von Umformauf Crashsimulation
M. Waedt, M. D’Ottavio, T. Wallmersberger, Prof. B. Kröplin (Universität Stuttgart); K. Wolf, P. Post, J. Peetz, U. Scholl (Fraunhofer Institute for Algorithms and Scientific Computing) Crash-simulations play an important role in ...
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2004 German LS-DYNA Forum
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LS-PREPOST Recent Developments in Model setup for Metal Forming
P. Ho, D. Winn, R. Chen, T. Eggleston, G. Zhang, J. Hua (LSTC)
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2004 German LS-DYNA Forum
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FE - Simulation of the Thermal Hydroforming Process
M. Keigler, Prof. H. Bauer, Prof. K. Harrison, A. De Silva (Aalen University of Applied Sciences) The metal working industry is always searching for new production technologies to produce more complex parts associated with cost ...
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Umform- und Rückfederungssimulation eines Strukturbauteils mit LS-DYNA
M. Wagner (BMW AG); B. Hochholdinger (DYNAmore GmbH) Die Simulation des Umformprozesses zur Herstellung von Blechbauteilen im Automobilbau ist ein unverzichtbarer Bestandteil um den gehobenen Ansprüchen hinsichtlich Qualität, ...
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Finite Element Analyses of Press Forces at Stamping Processes using LS-DYNA and Comparison with Test Results
M. Stillger (Adam Opel AG) Die Simulation des Tiefziehverhaltens von Blechen wird seit Jahren erfolgreich eingesetzt um Falten und Rissbildung vorherzusagen. Pressenkräfte wurden mittels Erfahrung abgeschätzt oder mit Formelsätzen ...
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Modeling of Plastics for Crash Simulation of Fuel Tanks
A. Dangel (Universität Stuttgart); A. Hummel (DaimlerChrysler AG) In order to simulate a synthetic fuel tank and the physical response of the fuel during a crash, it is necessary to apply a suitable constitutive law for the tank ...
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Modellierung gummiartiger Materialien bei dynamischer Beanspruchung
M. Timmel, Prof. M. Kaliske (Universität Leipzig) S. Kolling (DaimlerChrysler AG) In this paper, we present constitutive models to simulate the behavior of rubberlike materials. On the one hand, hyperelastic models have been ...
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Zur Simulation von Sicherheitsglas unter stoßartiger Belastung Teil II: Validierung eines FE-Modells für Verbundsicherheitsglas
S. Kolling, B. Sonntag, N. B. Nguyen (DaimlerChrysler AG) Verglasungen aus Verbundsicherheitsglas (VSG) haben heute ein breites Einsatzgebiet, sowohl im Bauwesen als auch im Automobilbau, hier z.B. als Windschutzscheibe. Bei einem ...
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